河南交通設(shè)施淺談工廠道路劃線和普通路面劃線有什么不同
廠區(qū)道路劃線問題匯總。廠區(qū)屬于人員密集型場(chǎng)地。工廠道路劃線，目的在于人車分流的建立，人車分流可分為人、車、物的分流;通過標(biāo)志、標(biāo)線、彩色路面的設(shè)置，在工廠區(qū)域內(nèi)建立一個(gè)科學(xué)合理的流通體系，在各自的區(qū)域內(nèi)有序的運(yùn)行，超終目的。
在安全的前提下：超大化的減少由于車流、物流、和人流在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中的時(shí)間浪費(fèi)和車輛物品的損傷或消耗。廠區(qū)人分流，相較于道路交通而言，具有區(qū)域道路寬度較窄、區(qū)域范圍緊湊、平交道口多、轉(zhuǎn)彎半徑局促等特點(diǎn);工廠工廠實(shí)際、企業(yè)生產(chǎn)類型、車間布局等進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。
工廠道路劃線施工要求：
一、設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。
二、在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱熔底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料，以提高其粘結(jié)力。
三、為了確保標(biāo)線涂料和路面材料相適應(yīng)，底油的類型和用量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
四、標(biāo)線的顏色為白色和黃色，應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T?280—1995)的要求，并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機(jī)具宜使用自行式機(jī)械。
五、標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB?5768—1999)規(guī)定辦理。
六、特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按圖紙要求和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB?5768—1999)規(guī)定辦理。
七、工廠道路劃線竣工后，標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀;濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。
八、有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，其費(fèi)用由承包人自理。
九、涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過超高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6H;樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4H。
十、施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天、塵埃大、風(fēng)大、溫度低于10℃時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。
十一、玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并獲監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行，以0.3KG/`M^2`的用量加壓撒布在所有標(biāo)線上。
十二，工廠道路標(biāo)線施工時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。
熱熔涂料是以熱塑硬樹脂為基料配置而成，常溫下是粉末狀。施工時(shí)用專用設(shè)備將之加熱至180~220℃，形成流動(dòng)液體，涂敷到路面冷卻后形成堅(jiān)硬的漆膜。熱熔涂料具有線形整齊漂亮、耐磨性能好的特點(diǎn)，由于在施工時(shí)表面撒布反光玻璃珠，因此夜間反光性能較好。
